Двигатель Toyota GR

Page 1 of 1
1

Archive - read only

13:14:37

Двигатели Toyota серии GR — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии MZ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между поршнями конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по четыре клапана на цилиндр, кованые шатуны, цельный литой распредвал и литой алюминиевый впускной коллектор. Двигатели серии GR пришли на смену таким двигателям, как V-образный 6-цилиндровый MZ и рядный 6-цилиндровый JZ, а так же использовавшемуся на легких грузовиках V6 VZ.

WеniZAY

13:16:10

2GR-FXE
2GR-FXE это двигатель Аткинсона, имеющий системы VVT-i и EGR.

На автомобилях Lexus RX 450h, стапень сжатия составляет 12,5:1. На Lexus GS 450h, степень сжатия 13,0:1.[9]

Двигатель 2GR-FXE устанавливался на:

2010 Lexus RX 450h, (GYL10/15/16), без системы D-4S (обычный инжектор) 183 кВт (245 л.с.)
2010 Toyota Highlander Hybrid, без системы D-4S (обычный инжектор) 183 кВт (245 л.с.)
2012 Lexus GS 450h (GWL10), с системой D-4S (косвеный и прямой впрыск) 218 кВт (292 л.с)
2013 Toyota Crown Majesta

WеniZAY

13:16:32

2GR-FKS
Двигатель 2GR-FKS сочетает систему D-4S из двигателя 2GR-FSE с системами, необходимыми для обеспечения цикла Аткинсона, используемых на двигателях 2UR-GSE и 8AR-FTS. Впускные распределительные валы оснащены системой VVT-iW, выпускные VVT-i. На автомобилях Tacoma двигатель развивает мощность 278 л.с. (207 кВт) при 6000 об/мин и 359 Нм крутящего момента при 4600 об/мин. На Lexus RX 350 мощность составила 295 л.с. (220 кВт) при 6300 об/мин, крутящий момент 362 Нм при 4700 об/мин. На Lexus GS350 мощность и крутящий момент составили 311 л.с. (232 кВт) при 6600 об/мин и 380 Нм при 4800 об/мин соответственно.

Двигатель 2GR-FKS устанавливался на:

2015 Toyota Tacoma (GRN305/310/325/330)
2015 Lexus GS 350 (GRL12/16)
2015 Lexus RX 350 (GGL20/25)

WеniZAY

13:16:42

2GR-FXS
Двигатель 2GR-FXS является гибридной версией 2GR-FKS. Он устанавливался на 2015 Lexus RX 450h (GYL20/25).

WеniZAY

13:17:00

3GR
3GR-FE
Двигатель 3GR-FE имеет объём 3,0 литра (2994 куб.см) и является версией с Dual VVT-i, для установки на заднеприводных автомобилях. Диаметр цилиндра 87,5 мм и ход поршня 83 мм, степень сжатия 10,5:1. Мощность двигателя 228 л.с. (170 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 300 Нм при 4800 об/мин.

Двигатель 3GR-FE устанавливался на:

2003 Toyota Crown (GRS182) (Китай, Азиатско-Тихоокеанский регион, кроме Японии)
2005 Toyota Reiz (GRX121) (Китай)
2005 Lexus GS 300 (GRS190) (Ближний Восток, Азиатско-Тихоокеанский регион, кроме Японии)
2007 Lexus IS 300 & IS 300 °C (GSE22) (Ближний Восток, Азиатско-Тихоокеанский регион, кроме Японии)

WеniZAY

13:17:10

3GR-FSE
Двигатель 3GR-FSE имеет систему подачи топлива D-4. Мощность двигателя 3GR-FSE составляет 256 л.с. (188 кВт) при 6200 об/мин, крутящий момент 314 Нм при 3600 об/мин. Двигатель с турбонаддувом устанавливался Toyota Mark X Supercharged (320 л.с., 2006—2009).

Двигатель 3GR-FSE устанавливался на:

Toyota Mark X (GRX121) (Япония, 2004)
Toyota Crown Royal & Athlete (GRS182/183) (Япония, 2003)
Lexus GS 300 (GRS190/195) (Европа и Сев. Америка, 2005)
Toyota Crown Royal (GRS202/203) (Япония, 2008)

WеniZAY

13:17:33

4GR-FSE
Двигатель 4GR-FSE имеет объём 2,5 литра (2499 куб.см). Диаметр цилиндра 83 мм и ход поршня 77 мм, степень сжатия 12,0:1. Мощность двигателя 207 л.с. (152 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 260 Нм при 3800 об/мин. На этих двигателях используются системы газораспределения Dual VVT-i и прямого впрыска D4.

Двигатель 4GR-FSE устанавливался на:

Toyota Crown Royal & Athlete (GRS180/181, Япония, 2003)
Toyota Mark X (GRX120/125, Япония, 2004)
Lexus IS 250 & IS 250 °C (GSE20/25, 2006)
Toyota Crown Royal & Athlete (GRS200/201, Япония, 2008)
Toyota Mark X (GRX130/135, Япония, 2009)
Lexus GS250 (2012)

WеniZAY

13:17:43

5GR-FE
Двигатель 5GR-FE имеет объём 2,5 литра (2497 куб.см). Диаметр цилиндра 87,5 мм и ход поршня 69,2 мм, степень сжатия 10,0:1. Мощность двигателя 194 л.с. (145 кВт) при 6200 об/мин, крутящий момент 242 Нм при 4400 об/мин. На этих двигателях не используются система непосредственного впрыска, но есть система газораспределения Dual VVT-i. 5GR-FE строился только в Китае и для китайского рынка. Имея одинаковые диаметр цилиндра с 3GR-FE, оба двигателя строились на одной производственной линии, что уменьшает стоимость производства.

Двигатель 5GR-FE устанавливался на:

Toyota Reiz (GRX122, Китай, 2005)
Toyota Crown (GRS188, Китай, 2005)

WеniZAY

13:17:54

6GR-FE
Двигатель 6GR-FE имеет объём 4,0 литра (3956 куб.см). Диаметр цилиндра 94 мм и ход поршня 95 мм, степень сжатия 10,0:1. Мощность двигателя 194 л.с. (145 кВт) при 6200 об/мин, крутящий момент 242 Нм при 4400 об/мин. На этих двигателях не используются система непосредственного впрыска, но есть система газораспределения Dual VVT-i. В целом, двигатель похож на 1GR-FE с системой Dual VVT-i .

Двигатель 6GR-FE устанавливался на Toyota Coaster (GRB53, Китай, 2013).

Двигатель Toyota GR

Page 1 of 1
1